好消息～青海最長公路隧道兩座斜井順利貫通

青海最長公路隧道兩座斜井順利貫通

4月27日，記者從中國水電四局了解到，我省最長公路隧道——加西公路項目互助北山特長隧道2號斜井于4月26日順利貫通，至此，1號、2號斜井全部實現貫通。

據悉，互助北山特長隧道是國內第二座高寒、高海拔超特長隧道、青海第一長隧，起于元甫溝，終于柏木峽口，全長11.16公里，共2座斜井。2號斜井設置在隧道出口端右線3078米處，斜井底部通過聯絡風道與主洞相連，總長為1438米。2號斜井自2019年11月開始施工，其交叉口埋深大、圍巖結構復雜、成洞條件差，且部分施工洞段處于斷層破碎帶，施工中易產生坍塌、突泥突水、巖溶、巖爆等地質災害，給施工帶來了極大挑戰和困難。

斜井全部貫通后，可對互助北山特長隧道主洞進行送排風，滿足隧道正常運營通風及防災要求，還可兼作施工通道，利用斜井輔助主洞施工，對加快互助北山特長隧道施工進度具有重要意義。

記者了解到，加西公路項目是我省首個交通基礎設施領域PPP項目，加西公路全長約214.72千米，建設投資約208.43億元。項目計劃于2023年底全線貫通，2024年6月實現全線運營。建設完成后對改善西寧、蘭州及蘭（州）西（寧）格爾木地區國家公路網、促進國家重點經濟區發展、加快國家西部大開發戰略的實施具有十分重要的戰略意義。

隧道裂縫智能檢測車通過無損檢測方式，在30-80Km/h速度下，對隧道進行動態連續檢測。本系統以卡車作為車載平臺，在平臺上安裝多個傳感器設備，如POS定位定姿系統、里程計、工業相機、斷面掃描儀、紅外熱像儀、COVI檢測儀、風速風向檢測儀、照度儀等，一次通行，即可完成全部隧道綜合數據的采集。在方艙內部安裝發電機、電源系統、空調、采集服務器、同步控制器、機柜等設備。在駕駛室安裝液晶監控顯示屏、便攜式采集筆記本電腦、若干控制按鈕。工程作業的時候，只需要一名技術操作人員，在駕駛室內完成檢測工作。隧感器支架位于車頭與方艙之間，該支架可以自動折疊，對傳感器起到保護作用，支架上安裝的多種傳感器用于數據采集。24小時熱線電話電話：136-8888-2255